ภาพรวมผลิตภัณฑ์
สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าแบบออฟโรดสองมอเตอร์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับกลุ่มยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่ใช้งานหนัก ผู้ให้เช่ากลางแจ้ง และการขนส่งระยะสุดท้ายทางอุตสาหกรรม ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ดุมไร้แปรงถ่านทั้งด้านหน้าและด้านหลังที่เป็นอิสระ แพลตฟอร์มนี้ให้การกระจายแรงบิดสองล้ออย่างต่อเนื่องเพื่อพิชิตความลาดชันสูงสุด 35 องศา และพื้นผิวภูมิประเทศที่หลวม รวมถึงกรวด ดิน และทราย สร้างขึ้นจากเฟรมอลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดการบินและอวกาศ 6061 เสริมด้วยการเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ที่มีความแม่นยำ แชสซีทนทานต่อแรงเค้นเชิงกลที่มีโหลดสูงและผลกระทบจากแรงบิดแบบไดนามิก ด้วยการผสานรวมชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความจุสูงเข้ากับระบบการจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ (BMS) ทำให้หน่วยนี้ให้การส่งกระแสไฟที่เสถียร การป้องกันการควบคุมปริมาณความร้อน และอายุการใช้งานวงจรที่ยาวนานขึ้นสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่มีความต้องการสูง
คุณสมบัติที่สำคัญ
มอเตอร์ดุมไร้แปรงถ่านแบบอิสระคู่:มอเตอร์เอาท์พุตสูงสุด 1000W คู่ให้โหมดไดรฟ์เดี่ยวหรือคู่ที่เลือกได้ เพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมการยึดเกาะถนนในสภาพพื้นผิวที่แตกต่างกันและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
แชสซีโครงสร้างเสริม:สร้างด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยด์ปลอมแปลง 6061-T6 และจุดเชื่อมต่อก้านบังคับเลี้ยว ผ่านการทดสอบการสั่นสะเทือนและการตกกระแทกอย่างเข้มงวด เพื่อให้มั่นใจถึงความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้น้ำหนักบรรทุกที่หนัก
ระบบกันสะเทือนแบบไฮดรอลิกคู่:ตะเกียบไฮดรอลิกแบบกลับหัวด้านหน้ารวมกับโช้คอัพไฮดรอลิกแบบสปริงด้านหลังช่วยลดแรงกระแทกในความถี่สูง ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ระหว่างการเดินทางบนทางวิบาก
การเบรกไฮดรอลิกแบบรีเจนเนอเรชั่น:ดิสก์เบรกไฮดรอลิกลูกสูบคู่ที่จับคู่กับระบบเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟแบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-ABS) จะนำพลังงานจลน์กลับคืนสู่ชุดแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันก็รักษาระยะหยุดที่สั้นภายใต้ภาระสูงสุด
โมดูลควบคุมพลังงานอัจฉริยะ:ตัวควบคุมคลื่นไซน์มีการตรวจสอบความร้อนแบบเรียลไทม์ การตัดกระแสไฟเกิน และการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ปรับแต่งได้ผ่านจอแสดงผลแดชบอร์ดที่ได้รับการจัดอันดับ IP65
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
ข้อมูลจำเพาะมาตรฐาน |
|
การกำหนดค่ามอเตอร์ |
มอเตอร์ดุมไร้แปรงถ่าน 48V/60V 1000W คู่ |
|
ความจุของแบตเตอรี่ |
48V/60V 18Ah - 26ชุดลิเธียมไอออน Ah (เซลล์: 21700/18650) |
|
ความเร็วสูงสุด |
55 กม./ชม. - 65 กม./ชม. (จำกัดจากโรงงานตามข้อกำหนดของภูมิภาค) |
|
ช่วงสูงสุด |
50 กม. - 80 กม. (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ภูมิประเทศ และโหมดการขับขี่) |
|
ความจุน้ำหนักบรรทุกสูงสุด |
150 kg |
|
มุมปีนเขา |
สามารถเอียงได้ถึง 35 องศา |
|
ระบบเบรก |
ดิสก์เบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง + E-ABS แบบรีเจนเนอเรชั่น |
|
ระบบกันสะเทือน |
แดมเปอร์ไฮดรอลิกแบบกลับหัวและสปริงคู่ด้านหลัง |
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
ยางไร้ยางในออฟโรดขนาด 10 นิ้ว / 11 นิ้ว |
|
วัสดุกรอบ |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ปลอมแปลง 6061-T6 |
|
เวลาในการชาร์จ |
5 - 8 ชั่วโมง (มีการกำหนดค่าพอร์ตชาร์จแบบคู่) |
|
การป้องกันทางเข้า |
IP54 (ตัวควบคุมและช่องใส่แบตเตอรี่ปิดผนึกเป็น IP67) |
การใช้งาน
กองเรือท่องเที่ยวและเช่ากลางแจ้ง:ใช้งานในรีสอร์ทชายฝั่ง สวนบนภูเขา และระบบเส้นทางชมวิวที่ต้องการความทนทานเชิงกลที่ทนทานและการหยุดทำงานของการบำรุงรักษาต่ำ
โลจิสติกส์สิ่งอำนวยความสะดวกทางอุตสาหกรรม:ใช้สำหรับการขนส่งบุคลากรอย่างรวดเร็วข้ามโรงงานผลิตขนาดใหญ่ โกดัง ฟาร์มโซล่าร์ และขอบเขตการก่อสร้าง
การรักษาความปลอดภัยและการลาดตระเวนในเมือง Last-Mile:นำมาใช้โดยทีมรักษาความปลอดภัยของเทศบาลและหน่วยลาดตระเวนในวิทยาเขตที่ต้องการความคล่องตัวสูงบนทางเท้า หญ้า และภูมิประเทศที่ไม่เรียบ
การกำหนดค่าที่มีอยู่
ตัวเลือกกำลังมอเตอร์:
รุ่นทางเข้าขับเคลื่อนด้านหลัง 1000W เดี่ยว เทียบกับรุ่นแรงบิดสูง AWD 1000W/1200W คู่
การรวมเซลล์แบตเตอรี่:
การเลือกเซลล์ทรงกระบอกระดับชั้นหนึ่งแบบกำหนดเอง (LG, Samsung หรือเซลล์คายประจุสูงในประเทศ) ที่ตรงกับต้นทุนเป้าหมายและตัวชี้วัดประสิทธิภาพการระบายความร้อน
ตัวเลือกยาง:
ยางนิวแมติกส์แบบสตรีทไฮบริดขนาด 10x3.0 นิ้ว หรือยางสุญญากาศแบบดอกยางลึก 11 นิ้วพร้อมซับในที่ทนต่อการเจาะ
การปรับแต่ง OEM/ODM:
โลโก้ดาดฟ้าที่ปรับแต่ง สีเคลือบอะโนไดซ์ เส้นโค้งคันเร่งเฟิร์มแวร์ที่ปรับแต่งได้ และการตั้งค่าขีดจำกัดความเร็วตามกฎระเบียบระดับภูมิภาค
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: วงจรการใช้งานโดยทั่วไปของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือเท่าใด
ตอบ: ชุดแบตเตอรี่จะคงความจุไว้ประมาณ 80% ของความจุเริ่มต้นที่กำหนด หลังจากปล่อยประจุจนครบ 600 ถึง 800 รอบ เมื่อใช้งานภายใต้ขีดจำกัดความร้อนที่แนะนำ
ถาม: ตัวควบคุมมอเตอร์คู่สามารถเปลี่ยนเป็นโหมดมอเตอร์เดี่ยวได้หรือไม่
ก. ใช่. สวิตช์แฮนด์รถช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสลับระหว่างโหมด ECO ไดรฟ์เดี่ยวสำหรับช่วงสูงสุดและโหมด TURBO dual-drive เพื่อให้ได้แรงบิดสูงสุดทันที
ถาม: มีการใช้โปรโตคอลการควบคุมคุณภาพอะไรบ้างระหว่างการประกอบ
ตอบ: ทุกเฟรมผ่านการทดสอบการเชื่อมด้วยอัลตราโซนิกและการทดสอบการวางตำแหน่ง หน่วยสำเร็จรูปจะต้องทำการทดสอบโหลดไดนาโมมิเตอร์ด้วยคอมพิวเตอร์ 100% การตรวจสอบความต้านทานของระบบไฟฟ้า และการทดสอบสเปรย์กันน้ำก่อนบรรจุภัณฑ์
ถาม: ข้อกำหนดปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) สำหรับการสร้างแบรนด์ OEM แบบกำหนดเองคืออะไร
ตอบ: มาตรฐานขั้นต่ำสำหรับการแกะสลักด้วยเลเซอร์โลโก้ที่กำหนดเองและบรรจุภัณฑ์กล่องแบบกำหนดเองเริ่มต้นที่ 50 หน่วยต่อชุด การปรับเปลี่ยนสีเฟรมและเฟิร์มแวร์แบบกำหนดเองต้องใช้ 100 ยูนิต
ขอใบเสนอราคา
เพื่อรับประกันราคาขายส่ง ขอเอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนด (รายงานการทดสอบมาตรฐาน CE, FCC, RoHS, UL) หรือหารือเกี่ยวกับการกำหนดค่า OEM/ODM แบบกำหนดเองสำหรับตลาดการจัดจำหน่ายของคุณ ให้ส่งข้อกำหนดโครงการของคุณโดยตรงไปยังทีมขายด้านวิศวกรรมของเรา
รายละเอียดการจัดซื้อที่จำเป็นสำหรับใบเสนอราคาด่วน:
• เป้าหมายปริมาณประจำปีและปลายทางการจัดส่ง (ประเทศ/ท่าเรือ)
• แรงดันไฟฟ้า/วัตต์ของมอเตอร์ที่ต้องการ และระดับความจุของแบตเตอรี่
• ข้อกำหนดการรับรองตามกฎระเบียบเฉพาะ (เช่น UL2272, EN17128)
• ขอบเขตการปรับแต่ง (การรวมแบรนด์ OEM เทียบกับสต็อกแคตตาล็อกมาตรฐาน)
ป้ายกำกับยอดนิยม: สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออฟโรดมอเตอร์คู่ ผู้ผลิตสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าออฟโรดมอเตอร์คู่จีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน

